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Copa Pantanal Segunda-feira, 24 de Fevereiro de 2014, 19:24 - A | A

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Segunda-feira, 24 de Fevereiro de 2014, 19h:24 - A | A

ASSIM COMPLICA

Parte das obras da trincheira do Tijucal cede após chuvas

A construção teve início em julho de 2012 e a previsão de conclusão era para janeiro deste ano

KARINE MIRANDA






Parte da trincheira do Complexo Viário do Tijucal cedeu em decorrência da intensa e constante chuva que caiu neste fim de semana em Cuiabá. A obra ainda está em execução e vai ser refeita.

O trecho danificado faz parte da 1° Linha da Cortina Atirantada, n° 09, do lado esquerdo, de acordo com a Secretaria Extraordinária da Copa (Secopa), que garantiu que o tombamento aconteceu devido ao início do serviço de travamento da cortina.

O trabalho estava previsto para ser realizado no sábado (22), mas devido à intensidade da chuva não foi possível dar continuidade, o que motivou o tombamento.

Edson Rodrigues/Secopa

Em execução, Trincheira do Complexo do Tijucal cede após chuvas


O Consórcio EEF, responsável pela obra, já trabalha na reconstrução da cortina e o ocorrido não representa nenhum dano à estrutura do Complexo, segundo a Secopa.

A obra do Complexo do Tijucal está estimada em R$ 36,7 milhões e compreende a construção de um viaduto e uma trincheira que terá 740 metros de extensão e fará um “mergulho” na BR 364 até a avenida Archimedes Pereira Lima.

Já o viaduto, terá 520 metros de extensão e fará a ligação da BR-364, passando por cima do trevo de acesso do bairro Tijucal até a avenida Fernando Corrêa da Costa.

A construção teve início em julho de 2012 e a previsão de conclusão era para janeiro deste ano. Contudo, ainda não foi divulgado prazo para inauguração da obra.

OUTRAS OBRAS

Esta não é a primeira construção que cede em decorrência das chuvas. A ponte Professor Benedito Figueiredo à população foi interditado na semana passada após o desmoronamento da interligação das avenidas Beira Rio e Antônio Dorileo, no bairro Coophema.

A ponte foi inaugurada em 29 de outubro do ano passado e custou aos cofres públicos pouco mais de R$ 7,8 milhões. Com cerca de 2,5 quilômetros de extensão, a via faz parte do corredor criado para ligar as avenidas Fernando Corrêa da Costa e Beira Rio.

Galeria de Fotos

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Carlos Nunes 25/02/2014

Também estão colocando umas placas pré-moldadas; aliás, dizem que nem precisaria fazer trincheira nenhuma, mas sim na própria superfície. O negócio é que o custo de um projeto para outro é de "n" vezes mais - só aí sobra dinheiro para fazer algumas coisas que não posso dizer porque a censura não deixa. E vai dinheiro público. Bem, se tivesse um Órgão sério e idôneo (dizem que na Finlândia tem) poderia mais ou menos comparar o custo dos 2 projetos: com trincheira (como está sendo feito) e sem trincheira, mas sim na superfície, para ver Quantos MILHÕES DE REAIS fica a Diferença? Aliás, estou atrás desse Órgão sério e idôneo para pedir que faça: 1) um Relatório sobre a Devastação da Cidade, aonde Verdão, Avenidas, Ruas, calçadas, adutoras, rede de esgoto, rede de energia, e muito mais, que...ERAM PATRIMÔNIO PÚBLICO existente, consolidado foram...pró-espaço, destruídas por máquinas, tratores, etc. Quanto Custava todo esse patrimônio público que foi pró-espaço? 2) uma Auditoria (a partir do dia 14 de julho, depois da Copa) sobre o sistema diferenciado de contratações - para ver aonde foi parar centavo por centavo do dinheiro público, tintin por tintin.

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Marcelo Mattos 25/02/2014

Com ou sem chuva, esta é mais uma para a enorme coleção de coisas mal feitas que demonstram claramente a deficiência de como estão sendo tratadas as grandes obras da copa, sem nenhuma fiscalização competente e efetiva, pois as desculpas apresentadas devem ser técnicas, mas que ao leigo nessa altura do campeonato pouco importa e nem justificam que uma construção de tamanha envergadura que já deveria estar pronta, venha a ceder seja lá em que ponto for. Aí vêm os inocentes úteis afirmando que o MP está extrapolando em suas atribuições quando faz alerta como as da Arena que pode vir a causar uma enorme tragédia mundial.

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2 comentários

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